En 2022, Emmanuel Macron annonçait son intention de mettre en place le leasing social voiture électrique. Afin de le rendre accessible au plus grand nombre, le chef de l’État alors en campagne promettait une voiture électrique à 100 euros par mois sans apport. Qu’en est-il aujourd’hui ? Peut-on déjà bénéficier de ce leasing social véhicule électrique ? À qui s’adresse-t-il ? Faisons le point sur toutes ces questions, et bien d’autres encore.
Au sommaire :
- Leasing social voiture électrique : la mesure en bref
- Quand pourra-t-on obtenir une voiture électrique à 100 € par mois sans apport ?
- Leasing social voiture électrique sans apport de Macron : pour qui ?
- Quelle voiture pour 100 euros par mois sans apport ?
- Les autres solutions pas chères
- Comment rouler en véhicule électrique pas cher si on n’est pas éligible ?
Leasing social voiture électrique : la mesure en bref
Le gouvernement français tente de renouveler le parc automobile afin de le rendre plus vert via des incitants et des mesures dissuasives. C’est dans ce contexte qu’est né le malus écologique pour la pénalisation des véhicules les plus polluants. Ainsi que le malus écologique et la prime à la conversion pour inciter les Français à choisir des véhicules écolos.
Ces aides de l’État pour voiture électrique, hybride ou encore GPL ont porté leurs fruits. Cependant, pour une frange importante de la population les véhicules électriques restent encore inaccessibles. Et ce malgré la baisse des prix des voitures électriques et un bonus qui reste conséquent.
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D’où l’idée de Macron de ce leasing social voiture électrique. L’objectif est clair et ambitieux : permettre à tous les ménages modestes ou presque de pouvoir se convertir à la mobilité électrifiée. Il est clair qu’avec un budget mensuel de 100 euros pour un véhicule électrique, ce moyen de locomotion se démocratise de façon significative.
Quand pourra-t-on obtenir une voiture électrique à 100 € par mois sans apport ? 🕰
Selon les dernières informations connues en mars 2023, le leasing social de Macron sans apport à 100 € devrait se concrétiser d’ici la fin de l’année. Le gouvernement sont en train de travailler sur ce dossier. Ce « paramétrage », selon Christophe Béchu, devrait avoir lieu dans les 6 mois à venir. L’objectif est d’ouvrir les réservations de voiture électrique à 100 € durant le dernier trimestre 2023.
Pourquoi cela prend-il autant de temps ? Vu les mesures protectionnistes prises aux États-Unis, la France souhaite adopter une approche similaire pour son leasing social de Macron. À savoir la limiter aux marques européennes afin que la mesure profite au constructeur du Vieux continent, et notamment français. La première voiture électrique pour 100 euros devrait ainsi circuler sur les routes françaises d’ici début 2024.
Leasing social voiture électrique sans apport de Macron : pour qui ? 🤔
À ce stade, nous ne connaissons que les pistes qui sont envisagées pour fixer les conditions d’éligibilité de la voiture électrique à 100 euros. Tout d’abord, il faudra probablement avoir droit à la prime à la conversion pour profiter de cette aide de l’Etat. En bref, cela signifie avoir un revenu fiscal de référence de maximum 14.089 €. Ainsi que posséder un vieux véhicule diesel d’avant 2011 ou essence d’avant 2006 à mettre au rebut.
Des conditions plus souples pourraient être prévues par le gouvernement Marcon pour les jeunes, ou encore pour certaines professions triées sur le volet. On parle notamment des infirmières à domicile.
Quelle voiture pour 100 euros par mois sans apport ? 🚙
En ce qui concerne les véhicules qui seront concernés par cette aide voiture électrique pour 100 € par mois sans apport, nous sommes aussi dans le flou. On peut clairement oublier les modèles les plus onéreux tels que les Tesla ou les BMW électriques. L’offre devrait se concentrer sur les citadines électriques pas chères comme la Peugeot e-208, la Renault Twingo électrique ou encore la Fiat 500 électrique. Ou des modèles économiques comme les Dacia.
Cela dit, l’obligation de fabrication en Europe pourrait exclure des modèles très populaires tels que la Dacia Spring. Il faut donc encore patienter pour connaître la liste des modèles concernés par le leasing social.
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Les autres solutions pas chères 🤑
Cela dit, on ne doit pas nécessairement attendre le gouvernement pour bénéficier d’une LLD voiture électrique pas chère. Par exemple, le groupe Stellantis a lancé en juillet 2022 son offre « Electric as you go ». Il permet d’obtenir une voiture électrique à partir de 110 € par mois. Veuillez cependant noter qu’il faut ajouter des frais de 0,07 € par km à ce montant. L’utilisateur est également obligé de payer au moins 500 km par mois. Autrement dit, il s’agit d’une voiture électrique à 145 € par mois avec 500 km inclus.
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De plus, il ne s’agit pas d’une voiture électrique à une centaine d’euros par mois sans apport. Il faut verser un premier loyer de 2.000 €. C’est moins que pour une location longue durée classique, mais cela reste un montant conséquent. De plus, il faut mettre une voiture à la casse pour en bénéficier. Ce qui sous-entend qu’il faut être éligible à la prime à la conversion pour profiter de l’offre de Stellantis.
Comment rouler en véhicule électrique pas cher si on n’est pas éligible ?
Vous n’avez pas de vieille voiture à détruire pour bénéficier de la prime à la casse ? Dans ce cas, la voiture électrique à 100 € par mois ou Electric as you go ne vous seront pas utiles. Il vous reste 2 options pour bénéficier d’un véhicule électrique bon marché :
- Le bonus écologique
- Une LLD voiture électrique pas chère
Quelles sont les aides de l’État pour une voiture électrique ?
Nous avons déjà parlé de la prime à la conversion. Le bonus écologique est l’autre grande aide de l’État pour une voiture électrique. En 2023, ce subside à l’achat d’un véhicule électrifié d’élève à 5.000 € pour une personne dont le revenu fiscal de référence par part est supérieur à 14.089 € (+2.000 pour ces derniers). Si le demandeur est domicilié dans une ZFE, il peut bénéficier d’un bonus supplémentaire.
Pour profiter du bonus écologique, le prix du véhicule électrique ne peut dépasser 47.000 €. Son poids à vide ne peut excéder 2.400 kg. On peut également bénéficier de l’aide en cas de location longue durée de minimum 2 ans. Veuillez noter que les véhicules hybrides ne sont plus éligibles au bonus écologique en 2023.
Les professionnels et les entreprises peuvent également profiter de ce subside de l’État à l’achat d’une voiture électrique. Cependant, le montant est abaissé à 3.000 € pour les personnes morales.
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Il existe une alternative pour rouler pas chère en voiture électrique : SIXT+. Pour un peu plus de 600 € par mois, vous pouvez rouler avec un véhicule électrique dont tous les frais sont pris en charge (sauf recharges et péages). Il s’agit en quelque sorte d’un leasing de voiture électrique sans apport, mais complètement flexible. On peut considérer ce système d’abonnement auto comme une location à durée indéterminée. Lorsque vous désirez mettre un terme au contrat, il n’y a pas de pénalité comme c’est le cas avec une LLD voiture électrique classique. Il suffit de restituer le véhicule et la location s’arrête. Vous pouvez le faire chaque mois, sans frais.
C’est certes plus cher que le leasing de voiture électrique à 100 euros par mois sans apport. Mais avec SIXT+ l’offre est ouverte à toutes et tous, il n’y a pas de véhicule à mettre à la casse, de conditions de revenus, etc. De plus, votre véhicule électrique sera livré sous un délai de quelques jours. Pour le leasing social il faudra attendre au moins 2024, tandis que les délais de livraison des modèles de l’offre Stellantis sont variables.
Intrigué ? Consultez notre page SIXT+ pour découvrir tous les modèles disponibles. De la Fiat 500 électrique à la BMW IX40 en passant par plusieurs Tesla ou la Peugeot 3008, une petite dizaine de véhicules électriques sont proposés à des tarifs très intéressants.
Leasing de voiture électrique pas chère
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